“十一五”期间，黑豹腾飞、曲轴挂牌……随着公共汽车及零元件企业收缩步调的放慢，整个财物由“散弱”向“会聚”停滞，转形式、调构造，多轮驱动助阵文登公共汽车及零元件财物在新型轻工业化途径上越走越宽。
　　 在东安黑豹的整车装运当场，新闻记者看到，“公共汽车下乡”制度施行以来，作为公共汽车下乡品牌，东安黑豹的行销量延续走高，一直刷新行销纪录，最多的时机，每天出厂量能达成300辆。
　　 眼下，东安黑豹正加紧振兴二期扩建名目，重要生产全新开发设计的中高端微轻卡系列，正式吹响进军中高端商场的号角。往年10月份名目全副达产后，可构成单班年产10万辆的生产威力，变成拉动全市公共汽车及零元件财物集群化停滞的龙头。
　　 公共汽车打造是文登的传统劣势财物，固然占有一批在通国同行当中居于当先位置的基干企业，但因为不足政法化的分工合作配系意识，不少企业仍在于财物链条的中端和低端，整个行当只能算是一个“散、小、弱”的解散体，没有真正构成财物，变成制约轻工业停滞的一道“坎”。2006年，文登市委、市政府审时度势，立足文登的财物根底，提出重点打破公共汽车及零元件集群。依照“龙头牵动、总结指点、合资竞争、重视引进”的笔录，文登以南安黑豹、天润曲轴为龙头，纵向蔓延财物链，横向拓展配系企业，构成基干牵动、财物荟萃、配系合作的公共汽车及零元件财物停滞新格局，奋力打造山东半岛重点公共汽车及零元件财物打造输出地。
　　 2009年8月21日，天润曲轴顺利挂牌，募合股金8.4亿元用来锡柴重卡、康明斯重卡、康明斯轻卡、潍柴重卡等四条生产线名目振兴，达产后，将使天润曲轴年年新增净赢利1.1亿元。5年间，公共汽车及零元件企业利用制度搀扶，放慢本身规模收缩，出现出超通例停滞、衰变式扩张的势头。
　　 文登天润曲轴股子无限公司副总经理周先忠说，“十一五”以来的技改是天润曲轴50年来规模最大、档次最高的革新，小组生产兑现主动化掌握，出品精度、技能含量和附加值大幅晋升，岂但占有一批海内无名企业存户，而且韩国、阿曼、意大利等海外企业也送来订单，天润曲轴兑现了海内当先、国内一流的策略指标。
　　 龙头活则财物活，在东安黑豹和天润曲轴的拉动下，文登公共汽车零元件财物迅速会聚，从一个板块衰变成多个板块。双力板簧在注资1亿元振兴重卡板簧名目、新增板簧产量两万吨名目后，又着手革新生产线，兑现无间断陆续生产。达产后，年构成炼焦15万吨、拉延15万吨、生产板簧15万吨的规模，跻身通国同行当三好生行列。在基干企业放慢规模收缩的内中中，车辆内装璜、轮带、电子等配系企业也在奋起直追。润通橡胶投入400多万元购进6条全主动里带挤死亡产清流线，使重型工事车里带年生产威力达30多万条，变成通国规模最大的工事车里带生产企业。同声，韩国大世公共汽车和东阳鞲鞴两个过亿元的公共汽车零元件企业也在经济开发区落地结果。
　　 文登市委轻工业农工委书记李光说明，从2007年结束，文登东安黑豹、天润曲轴等公共汽车及零元件基干企业先后启动了三轮收缩晋级名目，总注资额过百亿，收缩力度之大、进度之快创举了文登轻工业停滞史上的新纪录。
　　 截止去岁底，文登全市占有规模之上公共汽车及零元件配系企业140多家，构成以整车、农用运载车零元件、曲轴、鞲鞴等多种出品为主导的财物集群，年兑现行销支出200多亿元，变成全市经济停滞进度最快、对经济拉动最大的财物。
　　 文登还加大招标引资力度，放慢节能技能革新晋级换代，增进新能源公共汽车财物停滞提速。喜特恩特电动车无限公司自2007年投产以来，已顺利开收回三大系列的高尔夫用车、警用巡视车、邮政车、厢式货车等20多种车型。2010年，公司又增多注资3000万美元新上电动大巴名目，兑现主打出品由韩国向中国的策略转移。2010年9月29号，海内首家电动载运公共汽车财物技能翻新策略联盟在文登应运而生，联盟以南安黑豹为龙头企业，联结4家上流科研院所和8家上游零元件企业，独特翻新，克服我国电动货车财物重大技能难点，开发存在商场竞争力的高端出品，使电动公共汽车走上真正的财物化途径。
　　 李光示意，“十二五”期间，文登将接续放慢公共汽车及零元件企业收缩步调，经过建制闭关自守和出品翻新，兑现技能出品化、财物集群化、配系外地化，片面增进财物构造优化晋级，打造胶东半岛打造业输出地。

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